后(hou)門三角窗的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)主要(yao)是從(cong)美學設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)角度考慮,為了讓(rang)(rang)整車(che)造型看起(qi)來更美觀和(he)協調;汽車(che)后(hou)面的(de)(de)(de)(de)三角窗的(de)(de)(de)(de)作用是可(ke)(ke)以增(zeng)加駕駛員(yuan)的(de)(de)(de)(de)視(shi)野,還可(ke)(ke)以避免前擋風玻(bo)璃(li)(li)傾斜,以及A柱帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)視(shi)線盲區,提高了行車(che)安全,同時(shi)(shi)也增(zeng)加了車(che)內的(de)(de)(de)(de)透光(guang)性(xing),而且三角窗這個(ge)設(she)計(ji)能夠讓(rang)(rang)車(che)窗和(he)玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)器平行,同時(shi)(shi)降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)震動(dong),既保(bao)證(zheng)了車(che)窗升降(jiang)(jiang)(jiang)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)平穩運行,又起(qi)到(dao)防爆減震的(de)(de)(de)(de)效果,還可(ke)(ke)以降(jiang)(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)(li)摩擦(ca)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)噪音。
.后(hou)三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
林肯Z,有型才對。雙生外觀設計,光芒自在矚目;時尚線條勾勒,更顯豪華氣質。作為潮流先鋒者,顏值即是宣言。
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