行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)(nao)一般在中央扶手前面。行車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)安裝在駕駛(shi)室,也就是(shi)(shi)方向盤下面,行車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)電(dian)腦(nao)(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)特(te)殊運行環(huan)境(jing)和(he)電(dian)氣線路特(te)點而專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用信息(xi)化產(chan)品。具有耐高(gao)溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能,可(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)子電(dian)路集(ji)成。它是(shi)(shi)一個高(gao)度集(ji)成的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)多(duo)媒(mei)體(ti)娛樂信息(xi)中心。 可(ke)以(yi)實(shi)(shi)現(xian)家用電(dian)腦(nao)(nao)的(de)所有功(gong)(gong)能,支持車(che)(che)(che)內上網、影音(yin)娛樂、衛(wei)星定位、語音(yin)導航(hang)、游戲、電(dian)話等功(gong)(gong)能,還可(ke)以(yi)實(shi)(shi)現(xian)可(ke)視(shi)倒(dao)車(che)(che)(che)、故障檢測等特(te)定功(gong)(gong)能。 其主要功(gong)(gong)能包(bao)括全方位的(de)多(duo)媒(mei)體(ti)娛樂、GPS衛(wei)星導航(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)信息(xi)和(he)故障的(de)專(zhuan)業(ye)診斷以(yi)及移動辦(ban)公和(he)工業(ye)應用。目前只有寶馬、奧迪等國(guo)外頂級車(che)(che)(che)型配備(bei)了類似的(de)智能車(che)(che)(che)載系統。
對于一臺豪華入門級別的緊湊型SUV來說(shuo),林肯冒險家(jia)很好(hao)的展現了越級的產(chan)品實力,對于豪華感,2022款林肯冒險家更是進行了完美詮釋。
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