汽(qi)車手剎(cha)(cha)拉柄(bing)的作用是當車輛(liang)停止后,通過收緊手剎(cha)(cha),使(shi)制(zhi)動蹄片貼緊制(zhi)動鼓(gu)或者制(zhi)動盤,讓(rang)車輛(liang)處于剎(cha)(cha)車的狀態(tai),防(fang)止車輛(liang)移動發生危(wei)險。
手剎(cha)的作用(yong)如下:
1。手剎是(shi)(shi)輔(fu)助制動(dong)系統(tong),主要靠人力。一般(ban)是(shi)(shi)為了防(fang)止車(che)輛停車(che)時自行打滑而設置的;
2.目前大部(bu)分轎(jiao)車和(he)輕型車的(de)(de)手(shou)剎(cha)系統(tong)作用(yong)于后輪。鼓(gu)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器本身也可以(yi)用(yong)作駐車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器。停車時,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)中的(de)(de)閘瓦(wa)和(he)摩擦(ca)片(pian)會嚙合,從而產(chan)生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)。如果后輪是盤式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器,駐車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)安(an)裝在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)(de)中心。大部(bu)分車的(de)(de)手(shou)剎(cha)都是通過手(shou)柄(bing)來操作的(de)(de),老款(kuan)車則使用(yong)從儀表盤延伸出(chu)來的(de)(de)手(shou)剎(cha)桿,不過這種設(she)計已經(jing)逐漸(jian)被淘汰了。近年來,在一(yi)些高擋(dang)汽車上(shang)流(liu)行使用(yong)踏板操作。
3.無論哪種操作模式,它們(men)的控制機制都是通過鋼索或連桿(gan)來拉緊(jin)(jin)剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構內部(bu)有棘輪和棘爪。拉緊(jin)(jin)手(shou)剎(cha)后,棘爪會卡在棘輪上,這樣(yang)手(shou)剎(cha)就能(neng)自動鎖止(zhi)。如(ru)果你想釋放它,你必(bi)須按(an)下釋放按(an)鈕(niu)。
1、把扶手箱下面的螺絲(si)取(qu)下后(hou),把整個手剎取(qu)下來,注(zhu)意(yi)要(yao)試著左(zuo)右移(yi)動,不要(yao)使勁往上提(ti)。
2、把下面的插座拔(ba)掉(diao)。把座椅也拆了。
3、取手(shou)剎,用扳(ban)鉗把螺(luo)絲(si)取下,扣鎖取開。
4、鋪(pu)裝要(yao)換上的新手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也(ye)安(an)裝回來。
對于一臺豪華(hua)入(ru)門級(ji)別的緊湊型SUV來(lai)說,林肯(ken)冒(mao)險家很好(hao)的展現了越級的產(chan)品實力,對于豪華感,2022款林肯(ken)冒險(xian)家(jia)更是進行(xing)了完美詮釋(shi)。
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