前輪葉(xie)子板作用是可以(yi)保證前輪有(you)足夠大的(de)空(kong)間(jian),而后葉(xie)子板沒(mei)有(you)車(che)輪轉動碰擦的(de)問(wen)題,所以(yi)主(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來說(shuo),前葉(xie)子板容易(yi)在行駛的(de)時(shi)候受(shou)到損傷(shang),為了(le)防止車(che)輪卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂的(de)底(di)部,所以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑料的(de)材料制成,使其更(geng)具有(you)緩沖性(xing)。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓(yuan)的(de)位(wei)(wei)置(zhi),葉(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)(wei)置(zhi)又(you)分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban),是指(zhi)機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的(de)一種覆(fu)蓋件。
葉子(zi)板(ban)包括:前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體力學,減小風阻系數,讓(rang)車駕駛(shi)更(geng)加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛流程中(zhong),避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛的車(che)輪上(shang)方,作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的外(wai)板,并由(you)樹(shu)脂成(cheng)形,翼子板由(you)外(wai)板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為一(yi)體。
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前(qian)葉子(zi)板更(geng)換教(jiao)程(cheng):
1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將(jiang)汽車底(di)盤升(sheng)起并(bing)且還需要把輪胎卸(xie)除(chu)下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉子板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子板(ban)(ban)即(ji)可。當然我們還(huan)要(yao)將(jiang)葉子板(ban)(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈(jing);
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子板的(de)相反步驟來安(an)裝新的(de)葉子板就大功告(gao)成了(le);
4、其次(ci)我們還(huan)要(yao)找出葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯破了(le)的(de)(de)(de)原因否則更換之后也就\"治標不治本\"的(de)(de)(de)情況罷(ba)了(le)。然而最大可能就是因為下限(xian)位(wei)尺寸(保(bao)證(zheng)輪(lun)胎轉(zhuan)動(dong)及跳(tiao)動(dong)時(shi)的(de)(de)(de)最大極(ji)限(xian)空間)太小了(le)導致汽車(che)行駛顛簸(bo)路(lu)段的(de)(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎很容(rong)易(yi)頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯長(chang)時(shi)間下去(qu)出現開(kai)裂也不以為然。這時(shi)我們只要(yao)加大下臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)(de)情況。
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