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溫控開關簡介

汽車空(kong)調的(de)溫控(kong)開(kai)關原理： 

1、溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)內部(bu)有個雙金(jin)屬(shu)片(pian)，具有不同的熱膨脹系數，這(zhe)樣就能(neng)在(zai)達到一定范(fan)圍(wei)的臨界點溫(wen)(wen)度時發生(sheng)形(xing)變使觸點結(jie)合(he)，達到通電的目的，低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度范(fan)圍(wei)后(hou)回(hui)復到起始位(wei)置(zhi)，斷(duan)開線路。這(zhe)是機械式的。在(zai)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)表面(mian)會(hui)標有數值，例如78或者(zhe)83等等。 

2、還有(you)熱電偶式的，也就(jiu)是不同(tong)的溫度有(you)不同(tong)的電阻(zu)，行車電腦獲取數據后作出開啟或(huo)關閉的指令。

 3、溫控(kong)(kong)開關是控(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)轉動(dong)的(de)(de)當(dang)水(shui)溫88度(du)左右溫控(kong)(kong)開關控(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)底數轉100度(du)以上風扇(shan)高速轉溫控(kong)(kong)開關一般安裝在水(shui)箱上或水(shui)管到發動(dong)機缸蓋(gai)的(de)(de)地方(fang)有3根線(xian)(xian)的(de)(de)兩根線(xian)(xian)的(de)(de)看車型(xing)不等。 

4、 三條(tiao)(tiao)(tiao)線的(de)那一(yi)(yi)定是(shi)(shi)電子溫控才有(you)，一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)(shi)開關那過來的(de)負級(ji) 一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)(shi)接到(dao)干燥瓶那個(ge)保(bao)護(hu)空調系統的(de)開關 還有(you)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)是(shi)(shi)電源 。

汽車溫控開關的位置

汽車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控開關(guan)在(zai)空(kong)調操(cao)作(zuo)面板上(shang)，溫(wen)(wen)(wen)(wen)度傳感(gan)器安裝在(zai)空(kong)調進風口位置。汽車(che)(che)上(shang)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控開關(guan)是(shi)起(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度控制(zhi)的(de)(de)作(zuo)用，主(zhu)要是(shi)空(kong)調溫(wen)(wen)(wen)(wen)控，其是(shi)控制(zhi)空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)，當設(she)置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度為25度時車(che)(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)度達到了25度就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮(suo)機(ji)，風扇還會(hui)運轉(zhuan)的(de)(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控開關(guan)是(shi)控制(zhi)空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)，而(er)不是(shi)控制(zhi)風扇的(de)(de)。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控開關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現(xian)：汽車(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)度過高會(hui)出現(xian)水溫(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向(xiang)紅線，水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)亮，甚至沸(fei)騰(teng)；發(fa)動機(ji)在(zai)加速(su)時伴隨有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲，同時有動力不足、水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)爍(shuo)、難(nan)以(yi)熄(xi)火等現(xian)象。

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