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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車輪需要根據對(dui)角順序把螺(luo)母擰松，不(bu)需要全部(bu)擰下(xia)來。

2、然(ran)后使用舉升機把(ba)(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根(gen)據對角(jiao)順(shun)序把(ba)(ba)車(che)輪(lun)螺母完全擰下來(lai)，并且把(ba)(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據(ju)不同的(de)車型(xing)，有些可(ke)能需(xu)要(yao)把(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)來，然后才(cai)能拆(chai)減震(zhen)器。之(zhi)后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定(ding)好(hao)，打開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把減(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車(che)身上的固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再去轉動千斤頂(ding)把減(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和(he)前(qian)橋(qiao)兩者之間固(gu)(gu)定(ding)的地(di)方分(fen)離(li)，之后(hou)再去慢(man)慢(man)把減(jian)震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放(fang)出(chu)來(lai)之后(hou)，再去把減(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹(che)底松開(kai)，順(shun)利把減(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下來(lai)。

5、當減(jian)震器(qi)(qi)取下來后(hou)，再(zai)(zai)去把減(jian)震彈簧拆裝器(qi)(qi)把彈簧固定好，最后(hou)再(zai)(zai)去拆卸(xie)已(yi)經損壞的(de)(de)減(jian)震器(qi)(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后(hou)再(zai)(zai)去按照之前拆卸(xie)的(de)(de)步驟安裝回(hui)去即可(ke)。

吉麥新能源凌寶uni簡介

“凌寶(bao)Uni”是吉(ji)麥新能(neng)源旗下凌寶品牌推出的三門四座(zuo)新車型(xing)，凌寶Uni 定位是(shi)時尚女(nv)性(xing)、年輕寶(bao)媽，還有(you)新青年選擇(ze)的第一輛出行工具來打造(zao)的。2022年5月，徐州(zhou)工業園區吉麥新能(neng)源(yuan)旗下(xia)凌寶品(pin)牌凌寶Uni車型全面量(liang)產下線，計劃5月20日正(zheng)式上市。