一般在儀(yi)表 板(ban)內配置的(de)(de)線(xian)束是被(bei)儀(yi)表操作臺所覆蓋(gai)的(de)(de)。
汽車(che)線束是以(yi)(yi)線束捆扎形成連接電路的(de)組件。以(yi)(yi)下(xia)是對汽車(che)線束的(de)功能(neng)和作用:
1、汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它(ta)與(yu)普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是(shi)不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的。普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊電線(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而汽車電線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質多蕊軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑(su)料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不(bu)(bu)容易(yi)折斷。
2、隨著(zhu)汽車功能的(de)增加,電子控制技(ji)術的(de)普遍應用,電氣件(jian)越(yue)來越(yue)多,電線(xian)也(ye)會越(yue)來越(yue)多,線(xian)束也(ye)就變得越(yue)粗(cu)越(yue)重(zhong)。因(yin)此先進的(de)汽車就引(yin)入了CAN總(zong)線(xian)配置,采(cai)用多路傳(chuan)(chuan)輸系(xi)統(tong)(tong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)線(xian)束比較,多路輸裝置大大減少(shao)了導線(xian)及(ji)聯插件(jian)數目,使布線(xian)更(geng)為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。
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