發(fa)(fa)動機(ji)皮(pi)帶(dai)右側下角,發(fa)(fa)電(dian)機(ji)下方(fang)。汽車空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)安裝在發(fa)(fa)動機(ji)上,皮(pi)帶(dai)帶(dai)動汽車空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)與發(fa)(fa)動機(ji)一起工(gong)作。找皮(pi)帶(dai)就能找到汽車空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)具體位置。
以下(xia)是關于汽(qi)車空調壓縮機的介(jie)紹:
1。汽車空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機是汽車空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)系統的心臟,起著壓(ya)(ya)縮(suo)和(he)(he)輸送制(zhi)冷(leng)劑蒸氣的作(zuo)用。壓(ya)(ya)縮(suo)機分(fen)(fen)為(wei)兩種(zhong):恒排(pai)(pai)量(liang)和(he)(he)變排(pai)(pai)量(liang)。根(gen)據工作(zuo)原理的不同,空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機可(ke)分(fen)(fen)為(wei)定排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機和(he)(he)變排(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機。
2.在(zai)整個系統中(zhong),壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)負責壓(ya)(ya)縮(suo)和驅(qu)(qu)動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)發動(dong)機(ji)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)下,不斷吸(xi)入(ru)蒸(zheng)發器中(zhong)吸(xi)熱汽化產生的(de)低溫低壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,經壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)形成高溫高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,排入(ru)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器,為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)不斷冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)放熱創造了高壓(ya)(ya)條件(jian)。同時克服(fu)了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)的(de)循(xun)環流動(dong)阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
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