屬于內飾(shi)(shi)件(jian)(jian),后(hou)(hou)門(men)的(de)裝飾(shi)(shi)板(ban),多為絨質(zhi)和(he)皮質(zhi)。 后(hou)(hou)尾門(men)飾(shi)(shi)板(ban)的(de)作(zuo) 用尾門(men)門(men)檻(jian)(jian)飾(shi)(shi)板(ban)位于后(hou)(hou)行(xing)(xing)李箱的(de)門(men)檻(jian)(jian)部位,是(shi)用來(lai)遮擋尾門(men)門(men)檻(jian)(jian)鈑金及線(xian)束的(de)外(wai)飾(shi)(shi)件(jian)(jian),同時在后(hou)(hou)行(xing)(xing)李艙取放重(zhong)物時,起承載支撐的(de)作(zuo)用。
不(bu)同品牌,不(bu)同型號的車(che),其車(che)門內(nei)飾拆除有(you)一(yi)定的區別
車門(men)內飾板利(li)用螺絲和(he)卡扣固定(ding),拆卸車門(men)內飾板需要(yao)一(yi)定(ding)的(de)維修經驗,否則(ze)會損(sun)壞(huai)卡扣,
建議您到4s店去拆卸內(nei)飾(shi)板,最好(hao)不(bu)要(yao)自己動(dong)手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
零跑C11首款純電(dian)動SUV,定位為“越級滿配純電(dian)SUV”,C11于12月28日(ri)正式預(yu)售(shou)發布。市場指導價區(qu)間為17.98萬元-22.98萬元。零跑C11,基于(yu)零跑C架構打造,將定位于(yu)一款中型(xing)SUV,軸距達到2930mm,其(qi)NEDC續航里程將達到600km以上(shang)。2021年10月, 正式進入交付階段。
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