傳動(dong)橋大修包(bao).驅(qu)動(dong)橋主要由主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動(dong)機(ji)轉矩(ju)通過主(zhu)減速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動(dong)車輪(lun),實現降(jiang)速增大轉矩(ju);
2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪(lun)副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向,實現(xian)差速作用,保(bao)證(zheng)內、外側車輪(lun)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實(shi)現承載及傳力矩作用。驅動橋位于傳動系(xi)末端能(neng)改變(bian)來自變(bian)速器的(de)(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并(bing)將其傳遞給驅動輪的(de)(de)機構(gou)。驅動橋分(fen)為(wei)非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩(liang)大(da)類。
驅動(dong)(dong)橋(qiao)的(de)作用是增大由傳(chuan)動(dong)(dong)軸或變速(su)器傳(chuan)來的(de)轉矩。并將動(dong)(dong)力合理的(de)分(fen)配給左、右驅動(dong)(dong)輪另外還承(cheng)受(shou)作用于(yu)(yu)路面和車(che)架或車(che)身之間的(de)垂直力、縱向力和橫向力。以下是關于(yu)(yu)驅動(dong)(dong)橋(qiao)作用的(de)相關知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒(chi)輪介(jie)紹:
(1)、通過主(zhu)減速器齒(chi)輪(lun)的(de)傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動(dong)改變(bian)轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋(qiao)控(kong)制差(cha)速器流程:通過差(cha)速器使內外側(ce)車(che)輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適(shi)應汽車(che)的轉(zhuan)向要求。
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