通(tong)俗(su)說就是裝后輪的(de)那個東西(xi),作(zuo)用就是安裝后輪的(de)基礎,地面(mian)的(de)震動(dong)就由此(ci)傳(chuan)遞到車身(shen),并通(tong)過(guo)減震器消減震動(dong)。最大作(zuo)用是支(zhi)撐車身(shen)是作(zuo)用。
汽車后(hou)擺臂的作用是支撐車身(shen)和(he)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi),并(bing)且緩沖行(xing)駛中的震(zhen)動,減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛(gua)能起到很好的輔(fu)助作用,它與減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的默契的配合才(cai)能構成(cheng)一套完整的懸(xuan)掛(gua)系(xi)統,后(hou)擺臂受損,可能會影響車輛(liang)前減(jian)(jian)(jian)震(zhen)系(xi)統,降(jiang)低(di)乘坐(zuo)舒適(shi)性。可能會影響車輛(liang)轉向(xiang)系(xi)統或是轉向(xiang)失靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂的安裝方法:
1。大多數情(qing)況下,前支架(橫(heng)擔(dan)套)基本(ben)安裝在(zai)清障車的(de)橫(heng)擔(dan)上(shang)。跟(gen)在(zai)清障車后面,車輛使用(yong)說明(ming)要在(zai)叉(cha)座安裝前卸載;
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板(ban)的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐叉(cha),選(xuan)定后將(jiang)固定支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座(zuo)的孔中(zhong);
3.然后,根(gen)據軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸,調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距離(li)。注意與支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心(xin)對稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然后用(yong)螺栓鎖(suo)緊(jin)或固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出(chu)至工(gong)作(zuo)位置(zhi),然后(hou)升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入(ru)車軸或彈簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車軸或彈簧鋼板后(hou),升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)起車廂;
5.當貨叉由彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧(huang)(huang)鋼板(ban)后,應(ying)停止起(qi)吊,插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后,方可(ke)繼續起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂架(jia),使車(che)輪稍微離開地(di)面(mian),檢查被牽(qian)引車(che)是否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上。
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