狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下(xia)邊的(de)方向桿上(shang)找(zhao)到(dao)助力電(dian)機，電(dian)機上(shang)一般有(you)一個(ge)小鐵(tie)蓋護(hu)著的(de)、帶四根線（帶有(you)一個(ge)插(cha)頭）的(de)就(jiu)是轉向助力扭矩傳感器，拆下(xia)小鐵(tie)蓋就(jiu)能看到(dao)。

電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統主要由扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，車(che)速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，電(dian)動機，減速(su)機構與電(dian)子控(kong)(kong)制單元等組(zu)成。該系(xi)(xi)統通過扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)知(zhi)駕(jia)駛(shi)員在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向操(cao)作時方(fang)向盤產生的(de)扭(niu)矩力和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向角(jiao)度，就會把操(cao)控(kong)(kong)信息轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)換成數字信號(hao)(hao)輸入到控(kong)(kong)制單元，再經過控(kong)(kong)制單元對這些信號(hao)(hao)進行運算(suan)得到一(yi)個最(zui)佳的(de)力矩最(zui)后(hou)控(kong)(kong)制驅使電(dian)動機工(gong)作。以(yi)上(shang)就是整個電(dian)動助力系(xi)(xi)統構成和工(gong)作的(de)過程，不難(nan)看出扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在電(dian)動助力系(xi)(xi)統中(zhong)是最(zui)為重要的(de)器(qi)件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳感器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)作用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統可(ke)以稱(cheng)之為(wei)EPS，它(ta)就是(shi)一種(zhong)直接依靠電(dian)機提(ti)供輔助(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統。在(zai)(zai)整個系(xi)(xi)統中(zhong)，扭(niu)矩傳感器起到決定(ding)性(xing)作用(yong)。與(yu)傳統的(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統不(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統具有(you)性(xing)能應用(yong)上更大的(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光(guang)在(zai)(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電(dian)機產(chan)生(sheng)助(zhu)力(li)(li)，這樣(yang)能大大的(de)(de)減(jian)少發動(dong)機燃油消耗(hao)。電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)能在(zai)(zai)各種(zhong)行(xing)駛工況下提(ti)供最佳助(zhu)力(li)(li)，減(jian)小由(you)路(lu)(lu)面不(bu)平所(suo)引(yin)起電(dian)動(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)作用(yong)而助(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾動(dong)，改善汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽車(che)的(de)(de)主動(dong)安全性(xing)。和(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)相比沒(mei)有(you)液(ye)壓(ya)回路(lu)(lu)，調整和(he)檢(jian)測更容易，裝配(pei)自(zi)動(dong)化程度更高，且可(ke)通過設置(zhi)(zhi)不(bu)同(tong)的(de)(de)程序，快速以及(ji)不(bu)同(tong)車(che)型匹配(pei)，縮短(duan)生(sheng)產(chan)和(he)開發周期。

扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)器的作用(yong)是測(ce)量動態扭(niu)矩(ju)(ju)和靜態扭(niu)矩(ju)(ju)，其檢測(ce)穩(wen)定性(xing)、抗(kang)干擾性(xing)，以及精度都很好，每次使(shi)用(yong)不(bu)需要調整為零。

領途C3簡介

領途(tu)C3是領途汽車旗下微型車。