前輪葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作用是(shi)可以保證前輪有足(zu)夠大的空間,而后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有車(che)(che)輪轉動碰擦的問題,所以主(zhu)要是(shi)呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容(rong)易(yi)在行(xing)駛的時候受到損傷,為了(le)防止車(che)(che)輪卷起的沙石或者泥漿濺到車(che)(che)廂的底部,所以葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以塑料的材料制(zhi)成,使其(qi)更具(ju)有緩沖性(xing)。
葉子板(ban)是輪胎正上方半圓的位置,葉子板(ban)也稱翼子板(ban),按照安裝位置又(you)分為(wei)前葉子板(ban)和(he)后葉子板(ban),是指(zhi)機(ji)動(dong)車(che)和(he)非機(ji)動(dong)車(che)上的一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)包括:前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借(jie)助于流體力學,減小風阻(zu)系數,讓(rang)車駕(jia)駛更加平(ping)穩;
2、在汽(qi)車駕駛流程中(zhong),避免被車輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺到車廂(xiang)的底部。葉子板(ban)(ban)被配(pei)置在車輛(liang)的車輪(lun)上方,作為(wei)車輛(liang)側面側的外板(ban)(ban),并由樹脂成形(xing),翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部和加強部用樹脂形(xing)成為(wei)一體(ti)。
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前葉子(zi)板更換(huan)教(jiao)程:
1、首先用千斤頂對準(zhun)汽(qi)車底部的支撐點然后將汽(qi)車底盤升起(qi)并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固(gu)定葉(xie)子板內襯的(de)螺絲和卡扣取下已(yi)破(po)損的(de)葉(xie)子板即(ji)可(ke)。當然我們(men)還要(yao)將葉(xie)子板下面的(de)泥(ni)沙清洗(xi)干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉子板的相(xiang)反步驟來安裝(zhuang)新(xin)的葉子板就(jiu)大功告成了(le);
4、其次(ci)我們(men)還要(yao)找出(chu)葉子板(ban)(ban)(ban)內襯破了(le)的(de)原因(yin)否則更換之后也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情況罷了(le)。然(ran)而最(zui)大(da)可(ke)能就(jiu)是因(yin)為(wei)下限位尺寸(保證輪胎(tai)(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)最(zui)大(da)極限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)時候輪胎(tai)(tai)很容易頂(ding)到葉子板(ban)(ban)(ban)內襯長(chang)時間下去出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時我們(men)只要(yao)加大(da)下臂限位即(ji)可(ke)從(cong)而避免輪胎(tai)(tai)和(he)葉子板(ban)(ban)(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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