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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝后輪的那個東西,作用(yong)就是(shi)安裝后輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動(dong)就由此傳(chuan)遞到車(che)身(shen),并通過(guo)減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最大作用(yong)是(shi)支(zhi)撐車(che)身(shen)是(shi)作用(yong)。

汽車后(hou)擺臂的(de)(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐車身和減震器，并且緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震動，減震器對下懸(xuan)掛(gua)能(neng)起到(dao)很(hen)好的(de)(de)輔助(zhu)作(zuo)用，它(ta)與(yu)減震器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才(cai)能(neng)構(gou)成一套完整的(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可能(neng)會影響車輛前減震系(xi)(xi)統(tong)，降低乘坐舒(shu)適(shi)性。可能(neng)會影響車輛轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈，存在安全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的(de)安裝方(fang)法(fa)：

1。大多數(shu)情況(kuang)下，前支架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清(qing)障(zhang)車(che)的橫擔上。跟在清(qing)障(zhang)車(che)后(hou)面，車(che)輛使用說(shuo)明要在叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸(xie)載；

2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板的(de)(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉，選(xuan)定(ding)后(hou)將固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉底座的(de)(de)孔中；

3.然后，根據軸或彈簧的(de)橫(heng)向尺(chi)寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之間的(de)距離。注(zhu)意與支(zhi)撐臂中心對(dui)稱(cheng)，與支(zhi)撐處位置對(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固(gu)定支(zhi)撐叉座，使(shi)其不能(neng)上(shang)下移(yi)動。

4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位(wei)置，然(ran)后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或彈(dan)簧鋼板(ban)內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)軸或彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)起(qi)車(che)廂(xiang)；

5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時(shi)，貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后，應停止(zhi)起吊(diao)，插入防(fang)脫螺栓并鎖緊后，方可繼(ji)續起吊(diao)；

6.完成上述(shu)工(gong)作后，升起臂架，使車(che)(che)輪稍微離開地面，檢查被(bei)牽引車(che)(che)是否(fou)平衡。然后，用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽(qi)車(che)(che)的車(che)(che)軸(zhou)上。

領志i1簡介

領志i1是(shi)廣汽(qi)豐田(tian)旗下的小型車。