縱(zong)(zong)向加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用(yong)是檢測車輛起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時(shi)車輛的(de)縱(zong)(zong)向加速(su)度。并將信號(hao)傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞(huai)的(de)癥狀是:
1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪胎(tai)抱死有(you)安全隱(yin)患;
2、abs故障燈(deng)會(hui)亮起剎車(che)片(pian)不能復位(wei)。
縱向加速(su)傳感器損壞(huai)的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器故障(zhang);
2、abs線路(lu)連接故障;
3、abs控制單元編(bian)程故障;
4、abs總泵故(gu)障(zhang)。
縱向(xiang)加(jia)速傳感器的作用是:
1、充分發(fa)揮制(zhi)(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)(zhi)動時間和距離(li);
2、可有效(xiao)防止緊急(ji)制動時(shi)車輛側滑(hua)和甩尾,具有良好的行駛穩定性;
3、可(ke)在緊急(ji)制動時轉向,具有良好的(de)轉向操縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)前(qian)端,一(yi)輛車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi),其作用是(shi)檢測車(che)輛起步(bu)加速(su)或制動(dong)減速(su)時(shi)車(che)輛發生抬頭或點頭的(de)(de)(de)情況,控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)(de)調節,提供較(jiao)好的(de)(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)原(yuan)理是(shi)敏感(gan)元件(jian)將(jiang)測點的(de)(de)(de)加速(su)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),進入前(qian)置放大電(dian)路,經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調理電(dian)路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行(xing)模數轉換(huan)得到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),送入計(ji)算(suan)機(ji),計(ji)算(suan)機(ji)進行(xing)數據(ju)存儲和顯示。
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