狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤(pan)下(xia)邊(bian)的方(fang)向桿上找到助力電機，電機上一(yi)般有(you)一(yi)個小鐵(tie)(tie)蓋護著的、帶四根線(xian)（帶有(you)一(yi)個插頭）的就是轉向助力扭矩傳感器，拆下(xia)小鐵(tie)(tie)蓋就能看(kan)到。

電(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要由扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，車速(su)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，電(dian)動機(ji)，減速(su)機(ji)構與電(dian)子控制(zhi)(zhi)單元(yuan)(yuan)等組成。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)通過(guo)扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)感知(zhi)駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作(zuo)時(shi)方向(xiang)盤產生的(de)扭矩(ju)力和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)角度，就會把操控信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)換成數(shu)字信(xin)號輸入到(dao)控制(zhi)(zhi)單元(yuan)(yuan)，再經過(guo)控制(zhi)(zhi)單元(yuan)(yuan)對這些(xie)信(xin)號進行運算得到(dao)一個最佳的(de)力矩(ju)最后控制(zhi)(zhi)驅使電(dian)動機(ji)工作(zuo)。以上就是(shi)整(zheng)個電(dian)動助(zhu)力系(xi)(xi)統(tong)(tong)構成和工作(zuo)的(de)過(guo)程，不(bu)難看(kan)出扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)動助(zhu)力系(xi)(xi)統(tong)(tong)中是(shi)最為重要的(de)器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)感器在電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統中的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統可(ke)以稱之(zhi)為(wei)EPS，它(ta)就(jiu)是一種(zhong)直接依(yi)靠電(dian)機(ji)提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統。在整(zheng)個系(xi)(xi)(xi)統中，扭矩(ju)傳(chuan)感器起(qi)到(dao)決定性(xing)(xing)(xing)作(zuo)(zuo)用。與傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)是電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統具有性(xing)(xing)(xing)能(neng)應用上(shang)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)優(you)勢。它(ta)不(bu)光在需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動電(dian)機(ji)產生(sheng)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)減少(shao)發動機(ji)燃油消(xiao)耗。電(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能(neng)在各種(zhong)行(xing)駛工況下提供最佳(jia)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由路(lu)面不(bu)平所引起(qi)電(dian)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通(tong)過傳(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用而助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)擾動，改善(shan)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)(xing)，提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)主動安(an)全性(xing)(xing)(xing)。和液(ye)壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液(ye)壓回路(lu)，調整(zheng)和檢(jian)測更(geng)容易(yi)，裝配(pei)自動化程度更(geng)高(gao)，且可(ke)通(tong)過設置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)程序，快(kuai)速以及不(bu)同(tong)車型匹配(pei)，縮短生(sheng)產和開(kai)發周期。

扭(niu)矩傳感(gan)器的作用(yong)是測量(liang)動(dong)態扭(niu)矩和(he)靜態扭(niu)矩，其檢測穩定(ding)性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精度都很好，每次(ci)使用(yong)不需要調整(zheng)為零。

開沃D07L簡介

 售12.18萬起，開沃汽車新車型上市 近日，開沃汽車官方宣布旗下開沃D07L正式上市，據悉，官方售價為12.18萬元起。