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傳(chuan)動橋(qiao)大修(xiu)包.驅動橋(qiao)主要(yao)由主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組成(cheng)。
驅動橋的(de)功(gong)能是(shi)：
1、將(jiang)萬向(xiang)傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的(de)發動機轉矩通過主(zhu)減(jian)速器(qi)、差速器(qi)、半(ban)軸等傳(chuan)到驅(qu)動車(che)輪，實(shi)現降速增大轉矩；
2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪副(fu)改(gai)變轉(zhuan)矩的(de)傳遞(di)方向，實現差速作用，保證(zheng)內、外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載(zai)及傳(chuan)力矩作用。驅動(dong)(dong)橋位于傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)末端能改變來自變速(su)器的(de)(de)轉速(su)和轉矩，并將其(qi)傳(chuan)遞(di)給(gei)驅動(dong)(dong)輪的(de)(de)機構(gou)。驅動(dong)(dong)橋分為非斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩(liang)大(da)類(lei)。
驅動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)作用(yong)(yong)是增大由傳(chuan)動軸或變速器傳(chuan)來(lai)的(de)(de)轉矩。并將動力(li)(li)合(he)理的(de)(de)分配(pei)給左(zuo)、右驅動輪(lun)另外還(huan)承受作用(yong)(yong)于路面(mian)和(he)車架(jia)或車身之間的(de)(de)垂(chui)直力(li)(li)、縱向(xiang)力(li)(li)和(he)橫向(xiang)力(li)(li)。以下(xia)是關于驅動橋(qiao)(qiao)作用(yong)(yong)的(de)(de)相關知(zhi)識：
1、驅動橋傳動齒輪(lun)介紹：
(1)、通過主減(jian)速(su)器齒(chi)輪的(de)傳動降低轉速(su)增大(da)轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪(lun)傳動改變(bian)轉矩的(de)傳遞方向(xiang)。
2、驅動橋控(kong)制差速(su)器流(liu)程：通過差速(su)器使(shi)內(nei)外側車輪以不同轉速(su)轉動適應汽(qi)車的(de)轉向(xiang)要求。
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