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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右車(che)輪同時上下跳(tiao)動(dong)，即車(che)身只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸架變(bian)形相等時，橫向穩定(ding)桿(gan)在(zai)襯套(tao)內自由(you)轉動(dong)，橫向穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作(zuo)用(yong)。
當(dang)兩側(ce)懸架變形(xing)不(bu)等而車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)(dui)(dui)于路面橫向(xiang)傾斜(xie)(xie)時，車(che)(che)(che)(che)架的(de)一側(ce)移近彈簧(huang)支座，穩定(ding)桿(gan)的(de)該側(ce)末端就(jiu)相對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)(che)(che)架向(xiang)上移，而車(che)(che)(che)(che)架的(de)另一側(ce)遠離彈簧(huang)支座，相應的(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)末端則(ze)相對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)(che)(che)架向(xiang)下移，然而在車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)(che)(che)架傾斜(xie)(xie)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)中部對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)(che)(che)架并無相對(dui)(dui)(dui)運(yun)動。這樣在車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)傾斜(xie)(xie)時，穩定(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉，于是(shi)穩定(ding)桿(gan)便(bian)被扭(niu)轉，側(ce)臂受彎，起(qi)到增(zeng)加懸架角剛度的(de)作(zuo)用。
彈(dan)性穩(wen)(wen)定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜(xie)和橫向角(jiao)振動。兩端扭桿臂(bei)同向跳動時，橫向穩(wen)(wen)定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩(wen)(wen)定桿中間(jian)部分受扭轉。
凱翼CX3是凱翼汽(qi)車(che)旗下(xia)小型SUV。
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