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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感(gan)器。 當齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較弱；而當齒(chi)輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)密(mi)度發生(sheng)變化，因而引(yin)起霍(huo)爾電壓(ya)的(de)(de)(de)(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)(de)準正弦波電壓(ya)。此信號還(huan)需由電子電路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)(de)(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車(che)都標配ABS，中(zhong)文名(ming)字叫“防抱死制(zhi)動系統(tong)”，是(shi)在常規制(zhi)動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安裝在(zai)車輪上的車速傳感(gan)器(qi)(qi)和車速傳感(gan)器(qi)(qi)，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急(ji)制動。一旦發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即指(zhi)示壓力(li)調節器給車(che)輪(lun)制動缸(gang)減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程實際(ji)上是一個“鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)”的循環工作(zuo)過(guo)程。汽車輪胎(tai)始終(zhong)處于臨(lin)界鎖止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克服緊急制動的“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

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