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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的檢修或更(geng)換、裝配和調整在前面已經(jing)介紹過(guo)，所以現在必須重新安(an)裝到車(che)輛上(shang)。安(an)裝動力(li)轉向(xiang)器的注意事(shi)項：在安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)，應該注意，用于將泄放螺栓固定在機油泵和轉向(xiang)控制閥(fa)上(shang)的密封圈只要拆下(xia)就必須更(geng)換。

動力(li)轉向器的安(an)裝步驟

1)將轉向器安(an)裝在(zai)后十(shi)字板上，安(an)裝自鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊(jin)。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在轉向油(you)泵上，使(shi)用新(xin)的密封圈，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺(luo)栓安裝(zhuang)在左前輪罩上(shang)，擰(ning)緊螺(luo)母(mu)，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向(xiang)器(qi)自鎖螺母(mu)(mu)安(an)裝在(zai)后(hou)十(shi)字板上，擰緊螺母(mu)(mu)，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定在轉(zhuan)向控(kong)制閥的(de)外殼上(shang)。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉(zhuan)向器自(zi)鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固(gu)定螺栓，并用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管安裝(zhuang)到轉向(xiang)控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋(gai)、通風管和(he)儀表板(ban)蓋(gai)。汽車維修技術網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動力轉向(xiang)(xiang)器的結構后，關鍵(jian)是(shi)要(yao)知道動力轉向(xiang)(xiang)器在(zai)使用中會出現什(shen)么問題。實(shi)踐(jian)證明，動力轉向(xiang)(xiang)系統(tong)的常(chang)見問題是(shi)泄(xie)漏(lou)和(he)性(xing)能下降，那么如(ru)(ru)何檢查(cha)泄(xie)漏(lou)呢？接(jie)下來請看。如(ru)(ru)何檢查(cha)動力轉向(xiang)(xiang)系統(tong)的密(mi)封(feng)性(xing)

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凱翼CX3是凱(kai)翼汽車旗下小(xiao)型SUV。