通(tong)(tong)俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳遞到(dao)車身,并(bing)通(tong)(tong)過(guo)減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車(che)后擺臂的(de)作(zuo)用是支(zhi)撐車(che)身和減震(zhen)器(qi),并且緩沖(chong)行駛中的(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)起到很好的(de)輔助作(zuo)用,它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能(neng)構(gou)成一套完整的(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受損(sun),可能(neng)會影響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐(zuo)舒適性(xing)。可能(neng)會影響車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失(shi)靈,存在安全隱患(huan)。
車(che)輛后臂(bei)的安裝方(fang)法:
1。大多(duo)數情況下,前支架(橫擔套)基本(ben)安(an)裝在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后面,車輛使用(yong)說明要在叉座安(an)裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選(xuan)擇支撐(cheng)叉,選(xuan)定(ding)后將(jiang)固定(ding)支撐(cheng)叉插入(ru)支撐(cheng)叉底座的(de)孔中(zhong);
3.然(ran)后,根據軸(zhou)或彈簧的橫(heng)向尺寸(cun),調整兩個支(zhi)撐叉座之間的距離。注意與支(zhi)撐臂中心對稱,與支(zhi)撐處位(wei)置對齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或固定支(zhi)撐叉座,使其不(bu)能上下移動。
4.將(jiang)支撐臂(bei)伸出至(zhi)工作位置,然(ran)后(hou)升起支撐臂(bei),使支撐叉槽(cao)嵌入車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內,待支撐叉完全支撐住(zhu)車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou),升起支撐臂(bei),升起車廂;
5.當貨(huo)叉(cha)(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時(shi),貨(huo)叉(cha)(cha)嵌入(ru)彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou),應(ying)停止起吊,插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou),方可繼續起吊;
6.完成(cheng)上(shang)述工作后,升起臂(bei)架,使車輪稍(shao)微離開地(di)面,檢查被牽(qian)引車是(shi)否平衡。然(ran)后,用鏈(lian)條把橫(heng)擔綁在被拖(tuo)汽車的車軸上(shang)。
馬(ma)自(zi)達CX-30(null)是馬自(zi)達的(de)國產車廠長(chang)安馬自(zi)達于2020年(nian)推(tui)出(chu)的(de)一款SUV,最新年(nian)款為2021,官方指導價(jia):12.99-19.99萬元;市場價(jia):8.9-17.9萬;排量:2.0L;變速箱(xiang):手(shou)動/手(shou)自(zi)一體;
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