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空調壓縮機簡介

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)右(you)側下角，發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)下方。汽車(che)(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)安裝在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動(dong)汽車(che)(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)一起(qi)工作(zuo)。找皮(pi)帶(dai)就能找到汽車(che)(che)空(kong)調壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)具體位置(zhi)。

以下是關于汽車(che)空調壓(ya)縮機的(de)介紹：

1。汽(qi)車空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)是(shi)汽(qi)車空調(diao)制冷系(xi)統的心臟，起著壓(ya)縮和輸送制冷劑蒸氣(qi)的作用。壓(ya)縮機(ji)(ji)分(fen)為(wei)兩種：恒排(pai)量(liang)和變排(pai)量(liang)。根據工作原理的不同，空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)可分(fen)為(wei)定排(pai)量(liang)壓(ya)縮機(ji)(ji)和變排(pai)量(liang)壓(ya)縮機(ji)(ji)。

2.在(zai)整(zheng)個系統中(zhong)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)負責壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)和驅(qu)動制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)發動機(ji)的驅(qu)動下(xia)，不斷(duan)吸入(ru)蒸發器中(zhong)吸熱汽(qi)化產(chan)生的低溫低壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸氣，經壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后形成高溫高壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸氣，排入(ru)冷(leng)(leng)凝(ning)器，為制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)不斷(duan)冷(leng)(leng)凝(ning)放熱創造了(le)高壓(ya)(ya)條件。同時(shi)克服(fu)了(le)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)回路(lu)中(zhong)的循環流(liu)動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

馬自達CX-4簡介

馬自達(da)CX-4的(de)造型源(yuan)自(zi)于KOERU越概念(nian)車(che)，KOERU越概念(nian)車(che)于2015年(nian)的(de)法(fa)蘭克福車(che)展(zhan)全(quan)球首(shou)發(fa)，展(zhan)示了馬(ma)自(zi)達產品最新的(de)設計理念(nian)。而(er)在2015年(nian)的(de)廣州(zhou)車(che)展(zhan)上，KOERU越概念(nian)車(che)來到中國(guo)(guo)進行(xing)了中國(guo)(guo)首(shou)發(fa)。2016年(nian)6月21日，馬自達(da)CX-4正式亮相于發布會現場(chang)。