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馬自達CX-7轉向器外殼殼體

馬自達CX-7轉向器外殼殼體

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轉向器外殼殼體簡介

首先要(yao)知道(dao)的(de)是(shi),轉(zhuan)向器、操(cao)縱(zong)機構(gou)(gou)、傳動機構(gou)(gou),三者(zhe)組(zu)成(cheng)了轉(zhuan)向系統。所以(yi)轉(zhuan)向器本身就是(shi)一個部件(jian),它(ta)由各種齒(chi)(chi)(chi)輪和齒(chi)(chi)(chi)條組(zu)成(cheng)。不(bu)過(guo)根據不(bu)同(tong)的(de)分類,組(zu)成(cheng)的(de)零件(jian)也會有(you)所區別(bie)。常用的(de)有(you)齒(chi)(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)(chi)條式(shi)(shi)、蝸(gua)桿曲柄銷式(shi)(shi)和循環球(qiu)式(shi)(shi).

汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。

轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。

馬自達CX-7簡介

馬自(zi)達CX-7是馬自(zi)達旗下一(yi)款(kuan)CrossoverSUV車型,在(zai)北美地區市(shi)場的售價約合人民幣16.5萬(wan)-19.6萬(wan)元。作為一(yi)款(kuan)都市(shi)型SUV車型,CX-7與熱銷的本(ben)田(tian)CR-V、日(ri)產奇(qi)駿(jun)以(yi)及豐(feng)田(tian)RAV4是同(tong)一(yi)級別上的競爭(zheng)對手。

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