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左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)子板是輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置，葉(xie)子板也稱(cheng)翼子板，按(an)照安裝位(wei)置又分(fen)為前(qian)葉(xie)子板和后葉(xie)子板，是指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上(shang)的一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)包括(kuo)：前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。

葉子板的作用：

1、借助于(yu)流體力(li)學，減小風阻(zu)系數(shu)，讓車(che)駕(jia)駛更加(jia)平穩(wen)；

2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被車(che)輪卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板(ban)被配(pei)置在車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛(liang)側面側的(de)外板(ban)，并由樹脂成(cheng)形(xing)，翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板(ban)更(geng)換教(jiao)程：

1、首(shou)先用(yong)千斤頂(ding)對(dui)準汽車底部的(de)支(zhi)撐點然后將汽車底盤升起(qi)并且還需要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之拆除固定葉子(zi)板內襯的(de)(de)螺絲和卡扣取下已(yi)破損的(de)(de)葉子(zi)板即(ji)可(ke)。當(dang)然我們(men)還要將(jiang)葉子(zi)板下面的(de)(de)泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸(xie)葉(xie)子板的相反步驟來安(an)裝新的葉(xie)子板就(jiu)大功告成(cheng)了(le)；

4、其次我(wo)(wo)們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子(zi)板內襯破(po)了的(de)原因否則更換之后也(ye)(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了。然(ran)(ran)而(er)最大(da)可能就(jiu)是因為下(xia)(xia)限位尺寸(cun)（保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大(da)極限空間(jian)）太小了導致汽(qi)車行駛顛(dian)簸路段的(de)時(shi)候輪胎很容(rong)易頂到葉(xie)(xie)子(zi)板內襯長時(shi)間(jian)下(xia)(xia)去出(chu)現開(kai)裂(lie)也(ye)(ye)不以為然(ran)(ran)。這時(shi)我(wo)(wo)們(men)只要(yao)加大(da)下(xia)(xia)臂(bei)限位即可從而(er)避免(mian)輪胎和(he)葉(xie)(xie)子(zi)板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

馬自達CX-7簡介

馬自達(da)CX-7是馬自達(da)旗下一(yi)款CrossoverSUV車型(xing)，在北美地區市場的(de)售價約(yue)合人民幣16.5萬(wan)-19.6萬(wan)元。作(zuo)為一(yi)款都(dou)市型(xing)SUV車型(xing)，CX-7與熱銷的(de)本田(tian)CR-V、日(ri)產奇駿以及(ji)豐田(tian)RAV4是同(tong)一(yi)級別上的(de)競爭對手。