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前橋總成簡介

前橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)安(an)裝在(zai)車身的后(hou)半部分 用于撐起車身 包(bao)括 前橋(qiao)(qiao)殼、半軸、制動器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)、差減速(su)器總(zong)(zong)成(cheng)(cheng) 帶動輪胎的運(yun)轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)通過離(li)合器(qi)(qi)變(bian)速箱(xiang)將發動(dong)機動(dong)力減速并增(zeng)加扭(niu)矩，再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還起到轉(zhuan)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)還起到承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)整車重量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，即車身和(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)通過連桿機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成連接，起到承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)。此(ci)時(shi)除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外(wai)，還起到驅(qu)(qu)動(dong)、減速、差速的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)(yi)個(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)(fen)為整體橋(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用(yong)非獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)，如(ru)鋼板彈(dan)簧(huang)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)；半軸(zhou)(zhou)采用(yong)獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如(ru)麥弗遜懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)別，不僅僅是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)汽車后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)。如(ru)果車輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)從動(dong)軸(zhou)(zhou)，只(zhi)起軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外(wai)，還起到驅(qu)(qu)動(dong)、減速和(he)差速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)(yi)個(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱(xiang)。

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