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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應用在(zai)機(ji)動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由(you)電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監(jian)控(kong)車(che)速(su)，abs傳感(gan)(gan)器通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電信號(hao)，其頻率和振(zhen)幅與(yu)輪(lun)速(su)有關(guan)．該輸出信號(hao)傳往(wang)ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒輪位(wei)于圖(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)分散，磁(ci)(ci)(ci)場相對較弱；而(er)當齒輪位(wei)于圖(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)集中，磁(ci)(ci)(ci)場相對較強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)密度發(fa)生(sheng)變化，因(yin)而(er)引(yin)起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換(huan)成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入(ru)輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固(gu)內六(liu)角螺栓,最(zui)后插(cha)上導線插(cha)頭

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MG領航是一款由名爵(jue)生產的SUV汽車，MG領航是MG旗下全新旗艦SUV、也是品牌煥新戰(zhan)略(lve)下的(de)首款采用(yong)MG第三(san)代家族設計語(yu)言的(de)SUV—MG領航新車全系(xi)標配(pei)最新斑(ban)馬Venus系(xi)統，搭載(zai)領先同(tong)級的L2.5 PLUS智駕系(xi)統，成為全系(xi)標配(pei)互(hu)聯(lian)系(xi)統的SUV。