座椅(yi)總(zong)(zong)成(cheng):一種車(che)輛座椅(yi)總(zong)(zong)成(cheng)包(bao)括設(she)(she)置在座椅(yi)的(de)前部處的(de)升降機構(gou)以及設(she)(she)置在所述(shu)座椅(yi)的(de)后部處并(bing)且可(ke)旋轉(zhuan)地聯接(jie)到所述(shu)座椅(yi)的(de)閂(shuan)鎖(suo)總(zong)(zong)成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由(you)坐墊、靠(kao)(kao)背(bei)、側背(bei)支撐、頭枕等組(zu)成,它們(men)具有必須(xu)的(de)(de)表面(mian)形狀(zhuang),座(zuo)面(mian)和(he)靠(kao)(kao)背(bei)的(de)(de)外形曲(qu)線應與(yu)人(ren)體放松狀(zhuang)態下(xia)的(de)(de)背(bei)部曲(qu)線相吻合,乘(cheng)員進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅的(de)(de)表面(mian)形狀(zhuang)與(yu)體壓分布能(neng)使(shi)乘(cheng)員的(de)(de)肌肉處(chu)于最放松的(de)(de)狀(zhuang)態,能(neng)支撐到腰(yao)椎(zhui)鄰位,不會因血液循環不良而引(yin)起肢體麻木,長時間乘(cheng)坐不易感到疲(pi)勞。通過(guo)對座(zuo)椅的(de)(de)前(qian)后(hou)上(shang)下(xia)、罪背(bei)的(de)(de)傾斜角(jiao)度、頭枕前(qian)后(hou)上(shang)下(xia)等位置的(de)(de)有限調節,能(neng)使(shi)大部分人(ren)處(chu)于舒適狀(zhuang)態。
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