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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首(shou)先拆下下支(zhi)臂的(de)輪(lun)胎。
2、其次松掉(diao)剎車盤(pan)上下擺(bai)臂的(de)螺母。
3、最(zui)后拆掉轉向拉桿上的(de)螺栓，擰下剎(cha)車(che)盤中(zhong)心的(de)螺栓，即可完成(cheng)安(an)裝。
作為(wei)長(chang)城歐(ou)拉的首(shou)款產(chan)品，歐拉iQ是正向研發的一(yi)款純電動跨界車，跨界風格設計與整(zheng)體造型完美融合(he)，既有SUV的通過性又擁有轎車的舒適(shi)性。
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輪骨2個下支臂2個前減震總成2個右后門總成1個安全帶1個方向拉桿一對
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