在方(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的(de)方(fang)向(xiang)桿上找到(dao)助力電(dian)機,電(dian)機上一(yi)般有一(yi)個小鐵蓋(gai)護著的(de)、帶(dai)四根線(帶(dai)有一(yi)個插頭(tou))的(de)就是轉向(xiang)助力扭矩傳感器,拆下(xia)小鐵蓋(gai)就能看到(dao)。
電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統主要(yao)(yao)由扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器,車速傳(chuan)(chuan)感(gan)器,電(dian)動(dong)機(ji),減(jian)速機(ji)構與電(dian)子控(kong)制單元(yuan)等組成(cheng)。該系(xi)統通過(guo)扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操作時方向(xiang)盤產生的(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)力(li)(li)和轉(zhuan)向(xiang)角度(du),就會(hui)把操控(kong)信息轉(zhuan)換成(cheng)數(shu)字(zi)信號輸入到控(kong)制單元(yuan),再經過(guo)控(kong)制單元(yuan)對這些信號進行運算得到一(yi)個最佳的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)矩(ju)最后控(kong)制驅使電(dian)動(dong)機(ji)工作。以(yi)上就是(shi)(shi)整個電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)系(xi)統構成(cheng)和工作的(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng),不(bu)難看出扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器在(zai)電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)系(xi)統中是(shi)(shi)最為(wei)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)器件之一(yi)。
扭矩傳感(gan)(gan)器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)作用電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可以稱(cheng)之為EPS,它就是一種直接依靠電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供輔助(zhu)扭矩的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。在(zai)整個系(xi)(xi)(xi)統(tong)中,扭矩傳感(gan)(gan)器起到決定性(xing)(xing)作用。與傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)液壓助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有(you)性(xing)(xing)能應用上(shang)更大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在(zai)需要轉向(xiang)時(shi)才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)產生助(zhu)力(li)(li)(li)(li),這樣(yang)能大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃(ran)油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)能在(zai)各種行駛工(gong)況下提(ti)供最(zui)佳助(zhu)力(li)(li)(li)(li),減小由路面不(bu)平(ping)所引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出轉矩通(tong)過(guo)傳動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)作用而助(zhu)力(li)(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong),改(gai)善汽車(che)的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)特性(xing)(xing),提(ti)高汽車(che)的(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)(xing)。和液壓助(zhu)力(li)(li)(li)(li)相比(bi)沒有(you)液壓回路,調整和檢測更容易,裝(zhuang)配自動(dong)(dong)(dong)化(hua)程度更高,且(qie)可通(tong)過(guo)設置不(bu)同的(de)(de)(de)(de)程序,快速以及不(bu)同車(che)型匹(pi)配,縮(suo)短生產和開發周期(qi)。
扭(niu)矩(ju)傳感器的作用是測(ce)量動態扭(niu)矩(ju)和靜態扭(niu)矩(ju),其(qi)檢測(ce)穩定(ding)性、抗干擾性,以(yi)及(ji)精度都很好(hao),每次使(shi)用不需要調整為零。
朋克美(mei)美(mei)是御捷新(xin)能源(yuan)于2021年發(fa)布(bu)的(de)車型。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
需要泵
133****0436 on 2024/4/11 0:04:58烏茲別克斯坦
領途汽車
左前大燈 車前臉
187****9298 on 2023/9/20 18:53:10領(ling)途汽車
前杠 左前杠卡 左前葉子板 左前葉子板內寸 左前羊角 左前輪軸承 鋼圈1個
189****5855 on 2023/1/14 13:06:03領途汽車