汽(qi)車線束是(shi)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)路的網絡(luo)主體,沒有線束也就不存(cun)在(zai)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)路。線束是(shi)指由(you)銅材沖制(zhi)而成的接觸件端子(連接器(qi))與電(dian)(dian)(dian)線電(dian)(dian)(dian)纜(lan)壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等。
在汽(qi)車(che)線束(shu)和汽(qi)車(che)電氣系(xi)(xi)統中起(qi)著極其(qi)重要的(de)作(zuo)用。如(ru)果將整(zheng)個(ge)(ge)車(che)輛的(de)線束(shu)比作(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神(shen)經系(xi)(xi)統,那么終端就是每個(ge)(ge)神(shen)經系(xi)(xi)統的(de)連接(jie)點。因此(ci),最好通(tong)過掌握的(de)特性和使用要求,確保設計(ji)和制(zhi)造(zao)高質量的(de)線束(shu)。電氣系(xi)(xi)統運(yun)行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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