一(yi)般在儀表 板內配置的(de)線(xian)束是被儀表操(cao)作臺所(suo)覆蓋(gai)的(de)。
汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)是(shi)以(yi)線(xian)束(shu)捆扎形成連(lian)接電路的(de)組件。以(yi)下是(shi)對汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)的(de)功能和(he)作用(yong):
1、汽車電(dian)(dian)線又稱低壓電(dian)(dian)線,它與(yu)普通家用(yong)電(dian)(dian)線是不(bu)一(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)線是銅質單蕊(rui)電(dian)(dian)線,有(you)一(yi)定硬度。而汽車電(dian)(dian)線都是銅質多蕊(rui)軟線,有(you)些(xie)軟線細如毛發,幾(ji)條乃(nai)至幾(ji)十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔軟而不(bu)容易(yi)折(zhe)斷(duan)。
2、隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)功能(neng)的(de)增加,電(dian)(dian)子控制技術的(de)普遍(bian)應(ying)用,電(dian)(dian)氣件越來越多(duo)(duo),電(dian)(dian)線也會(hui)越來越多(duo)(duo),線束(shu)也就(jiu)(jiu)變(bian)得越粗(cu)越重。因此先(xian)進的(de)汽(qi)車(che)(che)就(jiu)(jiu)引(yin)入了(le)CAN總線配置(zhi),采用多(duo)(duo)路傳輸系統(tong)。與(yu)傳統(tong)線束(shu)比較,多(duo)(duo)路輸裝(zhuang)置(zhi)大大減少(shao)了(le)導(dao)線及(ji)聯(lian)插(cha)件數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它與普通家(jia)用電線是不一(yi)樣的(de)。
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