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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器是應用在(zai)機動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎(cha)車(che)系統），ABS系統中(zhong)大多由電(dian)(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器來監控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同(tong)步轉動的(de)(de)齒圈作用， 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)(dian)信號，其頻(pin)率(lv)和(he)振幅與輪(lun)速有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速的(de)(de)實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分(fen)散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件將輸出一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順序(xu)相(xiang)反。

2)先清潔前(qian)輪速傳感(gan)器的安(an)裝孔(kong)內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后插上導(dao)線插頭

艾瑞澤3簡介

艾瑞(rui)澤3是奇瑞汽車股份(fen)有(you)限公司(si)推(tui)出的艾瑞澤系(xi)列第二(er)款產品(pin)，于(yu)2014年(nian)11月27日(ri)在杭州上市。艾(ai)瑞澤3是奇瑞汽車針對(dui)“泛90后”消(xiao)費者推出的(de)以“年輕”為主打元素的(de)A0級(ji)車型，是一款高性能、互聯生(sheng)活座(zuo)駕(jia)。