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后(hou)橋，就是指(zhi)車(che)輛動力傳遞(di)的(de)后(hou)驅動軸(zhou)組成部(bu)分(fen)。它(ta)由兩個半橋組成，可實施(shi)半橋差速運動。同時，它(ta)也是用來支撐(cheng)車(che)輪和連接后(hou)車(che)輪的(de)裝置(zhi)。
驅動(dong)橋殼的(de)作(zuo)用是支(zhi)承并保護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同(tong)時，它又是行駛系的(de)主(zhu)要組(zu)成部分，它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承受汽車(che)的質量。
2、使左(zuo)右驅動車輪(lun)的(de)軸(zhou)向(xiang)相對(dui)位置固定。
3、汽車(che)行駛時(shi)，承受驅動輪(lun)傳來(lai)的各向反力(li)、彎矩和制動時(shi)的力(li)矩，并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2016年7月26日奇瑞旗下明(ming)星(xing)車型艾(ai)瑞澤7的衍生品艾瑞(rui)澤7e正式(shi)上(shang)(shang)市。該款插電(dian)混(hun)動車型早在2016年北京車展(zhan)上(shang)(shang)就吸引了(le)各路媒(mei)體和諸(zhu)多消費(fei)者(zhe)的目光。奇瑞品(pin)牌成立已(yi)有20年之久，通過這些(xie)年品(pin)牌形象(xiang)不斷進步，每(mei)每(mei)誕生一款全新車型都會成為話題焦點。
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