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前葉子板簡介

前輪(lun)葉子板(ban)作用(yong)是(shi)可以保證前輪(lun)有(you)(you)足夠大(da)的(de)(de)(de)空間，而后(hou)葉子板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)(de)(de)問題，所以主要是(shi)呈弧形為主。相比來說，前葉子板(ban)容(rong)易在行駛的(de)(de)(de)時候受(shou)到(dao)損傷，為了防止車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)(de)底(di)部，所以葉子板(ban)多以塑料的(de)(de)(de)材料制(zhi)成，使其更具(ju)有(you)(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的(de)位(wei)置，葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)(zi)板(ban)，按(an)照(zhao)安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機(ji)動(dong)(dong)車(che)和(he)非機(ji)動(dong)(dong)車(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)子板包(bao)括：前葉(xie)子板、前葉(xie)子板內襯(chen)、前葉(xie)子板燈(deng)、后葉(xie)子板燈(deng)、散熱器框架。

葉(xie)子板的作(zuo)用：

1、借助于(yu)流體(ti)力學，減(jian)小風阻系數，讓車(che)駕駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥(ni)聚濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)外板(ban)，并由(you)樹脂成形，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和加(jia)強部(bu)用(yong)樹脂形成為一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程：

1、首先用千(qian)斤頂對(dui)準(zhun)汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并(bing)且還需要(yao)把輪胎卸(xie)除(chu)下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板內襯的螺絲和卡扣(kou)取下(xia)已破(po)損的葉(xie)子板即可。當然我們還要將葉(xie)子板下(xia)面的泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后(hou)按(an)照拆卸葉(xie)子板(ban)的相反步驟來(lai)安裝新的葉(xie)子板(ban)就(jiu)大功告(gao)成了；

4、其次我們還要找出葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯破了的(de)原因否則更換之后也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況罷了。然而最(zui)大(da)可能就是因為(wei)下(xia)(xia)限(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間）太小了導致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容易頂(ding)到葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯長時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出現(xian)開裂也不以(yi)為(wei)然。這時(shi)(shi)我們只要加大(da)下(xia)(xia)臂(bei)限(xian)位即可從而避免(mian)輪(lun)胎和葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況。

艾瑞澤M7簡介

2015年4月20日，奇瑞品(pin)牌(pai)艾(ai)瑞澤系列首款七座(zuo)MPV車(che)型——艾瑞澤M7于(yu)上海車展正式上市。艾瑞澤M7（ARRIZO M7），艾瑞(rui)澤M7的(de)(de)命名采用(yong)(yong)了國(guo)際通用(yong)(yong)的(de)(de)命名規則，其(qi)中M代表了MPV的(de)(de)車型屬性(xing)，也有著“More”的(de)(de)深層寓意。