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安(an)裝底板上(shang)的碰撞(zhuang)緩(huan)沖器以及固定在兩(liang)個碰撞(zhuang)緩(huan)沖器之間的橫梁，所述(shu)橫梁整體結構設置為(wei)弧(hu)形。該技(ji)術方(fang)案(an)在滿足輕(qing)量化(hua)的前提下(xia)，解決了增強整個保(bao)(bao)險杠(gang)碰撞(zhuang)骨架的吸能效果同時降低(di)加工成本，從而提高保(bao)(bao)險杠(gang)系統(tong)的安(an)全性問(wen)題(ti)。
汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠用于液壓彈簧減震。汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(保(bao)險(xian)杠膠)是一種高彈性、高韌性的(de)橡膠制品，屬于汽(qi)車(che)改(gai)裝配件。當兩車(che)瞬間(jian)相撞(zhuang)時，緩沖(chong)器起到(dao)緩沖(chong)作(zuo)用，從而降低兩車(che)相撞(zhuang)后的(de)傷害程度，提高車(che)與人(ren)之間(jian)的(de)安全性。
以(yi)下是汽(qi)車緩沖器的特點:
1。采用高檔車的緩沖原理，可以(yi)明顯提高車輛的減震性能；
2.降(jiang)低因減震器損壞(huai)老(lao)化而產生的噪音(yin)；
3.有效解(jie)決減震器彈(dan)簧無力問題，恢復減震器性能；
4.保護減震器(qi)和(he)懸掛系統，避免減震器(qi)芯油封(feng)漏油；
5.在急轉(zhuan)彎、山路、土路低速行駛(shi)過程中防振效(xiao)果良好，有效(xiao)消除60%以上(shang)的顛(dian)簸，增加(jia)駕駛(shi)舒適性；6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老化、防水，使用壽(shou)命2-3年。
2015年4月(yue)20日，奇(qi)瑞(rui)品牌艾瑞(rui)澤系列(lie)首款七(qi)座(zuo)MPV車型——艾(ai)瑞澤M7于上海車展正式上市。艾(ai)瑞(rui)澤M7（ARRIZO M7），艾瑞澤M7的(de)命(ming)(ming)名采用了國際(ji)通用的(de)命(ming)(ming)名規則(ze)，其中M代(dai)表了MPV的(de)車型屬性，也有著“More”的(de)深層寓意。
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