狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后(hou)使(shi)用舉升(sheng)機把車(che)輛抬起來，之后(hou)再用套筒，根據(ju)對角順序把車(che)輪螺母完全擰下(xia)來，并且把車(che)輪取下(xia)來。

3、根(gen)據不同的(de)車型，有(you)些可(ke)能(neng)需(xu)要(yao)把制動分泵(beng)拆(chai)下來，然后(hou)才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器(qi)。之后(hou)再(zai)去把支臂固定螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧支桿(gan)臂上面的(de)固定螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)固定好，打開(kai)(kai)發(fa)動機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)上面車身上的固定螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂把減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)往上面抬(tai)，一直到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的下端和前橋兩者之(zhi)間固定的地(di)方分離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震彈(dan)性(xing)完(wan)全釋放(fang)出來之(zhi)后，再(zai)去(qu)把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)上面車身固定螺(luo)母徹底松開(kai)(kai)，順(shun)利把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)拿下來。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)(qi)取下來(lai)后，再去(qu)(qu)把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)(qi)把(ba)彈簧(huang)固定好，最后再去(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護(hu)罩，更換完成后再去(qu)(qu)按照(zhao)之前(qian)拆(chai)卸的步驟安裝回(hui)去(qu)(qu)即(ji)可。

奇瑞無界Pro簡介

 奇瑞(rui)無界Pro定位于微型純電車，但是和其它微型電車的乖萌特點不同，奇瑞無(wu)界Pro外觀采用雷霆機甲造型，造型更加硬朗，非常適合年輕消費者。