汽車(che)(che)上的(de)平衡拉桿好了(le),橫向穩(wen)定功能會(hui)失效(xiao),轉彎側傾(qing)幅度會(hui)加(jia)大。 汽車(che)(che)在極端的(de)狀況下(xia)可能會(hui)有(you)翻(fan)車(che)(che)的(de)狀況,汽車(che)(che)在打(da)方(fang)向時,穩(wen)定桿可能會(hui)敲到汽車(che)(che)上的(de)某一個部(bu)件。
汽車(che)(che)平(ping)衡桿的(de)(de)用處有:當左右兩(liang)輪的(de)(de)水平(ping)高(gao)度不同時,為了(le)防(fang)止造成桿身的(de)(de)扭轉(zhuan),平(ping)衡桿會產生防(fang)傾(qing)阻力抑(yi)制車(che)(che)身滾動(dong)。平(ping)衡桿是(shi)(shi)指車(che)(che)輛(liang)前避震頂(ding)端拉桿,俗稱頂(ding)吧,此裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi):在(zai)于(yu)提高(gao)車(che)(che)身剛性(xing),增(zeng)強車(che)(che)輛(liang)在(zai)彎道(dao)行駛(shi)中(zhong)的(de)(de)穩定性(xing),通常只有在(zai)汽車(che)(che)改(gai)裝(zhuang)中(zhong)才會安裝(zhuang)。
汽車平衡桿(gan)組合結構是:
1、長形(xing)桿(gan)身兩(liang)端分別(bie)藉由腳件(jian)以搭(da)接盤座(zuo)(zuo),而盤座(zuo)(zuo)組(zu)合于車輛的前輪避(bi)震器;
2、該腳件一端以內(nei)凹(ao)室套接(jie)(jie)桿身,另(ling)一端則連(lian)接(jie)(jie)盤座,而腳件內(nei)凹(ao)室于兩側壁(bi)設有(you)兩相(xiang)對的(de)一通孔(kong)及(ji)一螺(luo)孔(kong),供一螺(luo)栓貫穿桿身相(xiang)對通孔(kong)予(yu)以鎖接(jie)(jie),該螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙穿出(chu)部配(pei)鎖另(ling)一防松螺(luo)帽,能(neng)增(zeng)加整個平衡桿的(de)組合結構(gou)強度。
汽(qi)車后平衡桿的作用:
1、增強(qiang)車身(shen)的剛性,防止(zhi)車體變形,防止(zhi)四輪移位;
2、平衡四輪(lun)扭(niu)力,增加(jia)底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長避振器的(de)壽(shou)命;
4、防止定(ding)位位移,有效保護(hu)零件;
5、使(shi)駕駛操作(zuo)更靈活(huo)乘坐更舒適(shi);
6、使車(che)輛轉彎(wan)平穩(wen),行車(che)安全更(geng)有保(bao)障等。
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