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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個(ge)車輪需要根據(ju)對角順序把螺母(mu)擰松，不需要全部擰下(xia)來(lai)。

2、然后使用舉升(sheng)機把車(che)輛抬(tai)起來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順(shun)序把車(che)輪螺母完全(quan)擰下(xia)來，并(bing)且把車(che)輪取下(xia)來。

3、根(gen)據(ju)不同的車型，有(you)些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下來(lai)，然后才能(neng)拆減震器(qi)。之(zhi)后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)(gu)定螺栓(shuan)拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上(shang)面的固(gu)(gu)定螺母擰(ning)開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發(fa)動機引擎(qing)蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開。再去(qu)轉動千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)地方分離，之(zhi)后(hou)再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放(fang)出來之(zhi)后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身固(gu)定螺母徹底(di)松開，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震器取下來后，再(zai)去(qu)把(ba)減震彈簧拆裝器把(ba)彈簧固定好，最后再(zai)去(qu)拆卸(xie)已經(jing)損壞的減震器部件和橡(xiang)膠護罩，更換完(wan)成后再(zai)去(qu)按照(zhao)之前(qian)拆卸(xie)的步驟安裝回去(qu)即(ji)可。

奇瑞QQ冰淇淋簡介

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