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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是吸收和減緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身前(qian)(qian)后部的(de)安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置。許多(duo)年以(yi)前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是用鋼板沖(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼，與車(che)(che)架縱(zong)梁鉚(liu)接或(huo)焊接在(zai)一起的(de)，與車(che)(che)身有一段較大(da)(da)的(de)間隙，看上去十分不美觀。隨(sui)著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)發(fa)展和工程塑料(liao)(liao)(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)大(da)(da)量(liang)應用，汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為一種(zhong)重(zhong)要(yao)的(de)安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置也走向了(le)革新的(de)道路(lu)。今天的(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除(chu)了(le)保(bao)(bao)持原(yuan)有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)，還要(yao)追求(qiu)與車(che)(che)體造(zao)型的(de)和諧與統一，追求(qiu)本(ben)身的(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都(dou)是塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)的(de)，人們(men)稱為塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一般汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由外(wai)(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)和橫(heng)(heng)梁三部分組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)用塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)(heng)梁用冷軋(ya)薄板沖(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在(zai)橫(heng)(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)(yong)厚(hou)度為1.5毫米(mi)左右的(de)冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸(xie)下來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)使用(yong)(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)，大體(ti)上使用(yong)(yong)聚(ju)脂(zhi)系和(he)聚(ju)丙烯(xi)系兩種材(cai)(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注射成(cheng)型(xing)法制成(cheng)。
2013年(nian)(nian)6月(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)汽車(che)(che)用(yong)品(pin)行業(ye)(ye)聯(lian)合會、全(quan)國(guo)汽車(che)(che)標準(zhun)化技(ji)術委員會車(che)(che)身附(fu)件分(fen)技(ji)術委員會和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發(fa)布(bu)中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)(ye)標準(zhun)。此標準(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草，國(guo)內(nei)(nei)多個科研院(yuan)校、專業(ye)(ye)機(ji)構參與(yu)論證，通過國(guo)家工業(ye)(ye)與(yu)信(xin)息化部審批。據悉，中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)(ye)標準(zhun)的正式(shi)(shi)公布(bu)，標志著汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行業(ye)(ye)標準(zhun)實(shi)現“零”的突破(po)，填補了國(guo)內(nei)(nei)標準(zhun)空(kong)白。該(gai)標準(zhun)將于(yu)2013年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)在全(quan)國(guo)正式(shi)(shi)實(shi)施，引發(fa)行業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)廠家和(he)銷售商極大關(guan)注

一(yi)、用(yong)轉(zhuan)角指示柱判斷保險(xian)杠(gang)的位(wei)置
保險杠拐角(jiao)部位豎立的(de)(de)標記是指示柱，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自動伸縮的(de)(de)類型。這(zhe)種拐角(jiao)指示柱，可(ke)以(yi)正(zheng)確(que)地確(que)認保險杠拐角(jiao)位置，防(fang)止保險杠的(de)(de)損(sun)傷，提(ti)高駕(jia)駛(shi)技(ji)術，經常(chang)容易擦傷保險杠的(de)(de)人，最好裝上一個試一試。有(you)了(le)這(zhe)個轉角(jiao)標示柱，在駕(jia)駛(shi)座就可(ke)以(yi)正(zheng)確(que)判斷保險杠的(de)(de)位置，非常(chang)方便。
二、安裝拐(guai)角橡膠(jiao)可減輕(qing)保險杠受損
保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角處是(shi)(shi)(shi)汽車外(wai)殼中最容易弄傷(shang)的(de)(de)(de)部(bu)分，駕車感不(bu)好的(de)(de)(de)人容易擦到邊角，弄得滿是(shi)(shi)(shi)傷(shang)痕。可(ke)保護這(zhe)個部(bu)位的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)拐角橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只(zhi)需(xu)貼(tie)(tie)在保險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐角處就(jiu)(jiu)OK了(le)，且安裝非常簡單。這(zhe)個辦法可(ke)以減(jian)輕保險(xian)(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)，再(zai)更換新的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)可(ke)以了(le)。此外(wai)，拐角橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)(shi)(shi)很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼(tie)(tie)在保險(xian)(xian)杠(gang)轉角處，如果(guo)想(xiang)與車身看起來有(you)整體感，可(ke)以噴上(shang)涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

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