一(yi)般在儀(yi)表 板內(nei)配置的(de)線束是被(bei)儀(yi)表操(cao)作臺所覆(fu)蓋的(de)。
汽(qi)(qi)車線束是以線束捆扎形成連(lian)接電路的(de)組(zu)件。以下是對汽(qi)(qi)車線束的(de)功(gong)能和(he)作(zuo)用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)又(you)稱低壓(ya)電(dian)線(xian),它(ta)與普通家用(yong)(yong)電(dian)線(xian)是(shi)(shi)不一樣的。普通家用(yong)(yong)電(dian)線(xian)是(shi)(shi)銅質(zhi)單蕊(rui)電(dian)線(xian),有一定硬度。而(er)汽車(che)電(dian)線(xian)都(dou)是(shi)(shi)銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian),有些軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian)細如(ru)毛(mao)發,幾條乃至(zhi)幾十條軟(ruan)(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在(zai)塑(su)料絕緣(yuan)管(guan)(聚氯乙烯)內,柔(rou)軟(ruan)(ruan)(ruan)而(er)不容易折斷。
2、隨著汽(qi)車(che)功能的增加,電(dian)子控制技術的普遍(bian)應用(yong),電(dian)氣件(jian)越來(lai)越多(duo),電(dian)線也會越來(lai)越多(duo),線束也就變得越粗越重。因此先進的汽(qi)車(che)就引入了CAN總線配置(zhi)(zhi),采用(yong)多(duo)路傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線束比(bi)較,多(duo)路輸裝置(zhi)(zhi)大大減少了導線及聯插件(jian)數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低(di)壓電線,它與(yu)普通家(jia)用電線是不一樣的。
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