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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)(de)作用是(shi)檢測(ce)車輛起(qi)步加速(su)或制動減速(su)時車輛的(de)(de)縱向加速(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼力及(ji)剛(gang)度(du)的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是(shi)：

1、緊急剎(cha)車時不能防(fang)止(zhi)輪胎(tai)抱(bao)死(si)有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障燈(deng)會(hui)亮起剎車片不能復位。

縱向加速傳(chuan)感(gan)器(qi)損壞的原因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制單(dan)元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速傳感(gan)器(qi)的作用是(shi)：

1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時(shi)間(jian)和距(ju)離；

2、可有(you)效防止緊急制動時車輛側滑和(he)甩尾，具有(you)良好(hao)的(de)行駛(shi)穩定性；

3、可在緊急制動(dong)時轉(zhuan)向(xiang)，具(ju)有良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器在車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)重(zhong)心的(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)會有多(duo)個縱(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器，其作用是檢測車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)起步加速或制動減(jian)速時(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)情況，控制前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好的(de)乘坐舒適性(xing)。汽車(che)(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器的(de)原(yuan)理是敏感(gan)(gan)元件將測點的(de)加速度(du)(du)信(xin)(xin)號轉換(huan)為(wei)相應的(de)電信(xin)(xin)號，進(jin)入前(qian)置放(fang)大電路(lu)，經過信(xin)(xin)號調理電路(lu)改善信(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)噪(zao)比，進(jin)行模(mo)數轉換(huan)得到(dao)數字(zi)信(xin)(xin)號，送入計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)行數據存儲和顯示。

奇瑞小螞蟻簡介

奇瑞(rui)小(xiao)螞(ma)蟻是由奇瑞新(xin)能源生產的一款小(xiao)型純電車，于2017年(nian)3月25日上市。奇瑞新(xin)能源小(xiao)螞(ma)蟻(yi)傳承了“技術奇瑞”的基(ji)因，源于@LIFE平臺研發，采(cai)用了航(hang)空(kong)級(ji)(ji)全(quan)鋁車身、骨架+高分子(zi)復合材料(liao)外覆(fu)蓋(gai)件，從續(xu)航(hang)、智(zhi)能、安全(quan)、效能、顏(yan)值等升級(ji)(ji)。