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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用(yong)在機(ji)動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電感(gan)傳感(gan)器來監控(kong)車速，abs傳感(gan)器通過與隨車輪(lun)同步轉(zhuan)動的(de)齒圈作(zuo)用(yong)， 輸(shu)(shu)出一(yi)組(zu)準正弦交流(liu)電信(xin)號，其頻率和振(zhen)幅(fu)與輪(lun)速有關(guan)．該(gai)輸(shu)(shu)出信(xin)號傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)分(fen)散，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較強。齒輪(lun)轉動時，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力(li)(li)線(xian)(xian)密(mi)度發(fa)生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換(huan)成標(biao)準(zhun)的脈沖(chong)電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答(da)案:

1)安裝(zhuang)與(yu)拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳(chuan)感(gan)器的安裝(zhuang)孔(kong)內表面,并(bing)涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪速傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

騏鈴T7簡介

騏(qi)鈴(ling)T7是騏鈴(ling)汽車旗下的皮卡。