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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中(zhong)大多由電(dian)感傳感器(qi)來監(jian)控車(che)速(su)，abs傳感器(qi)通過(guo)與(yu)隨(sui)車(che)輪(lun)同(tong)步(bu)轉(zhuan)動(dong)的(de)齒圈作用(yong)， 輸出一組準正弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和(he)振(zhen)幅(fu)與(yu)輪(lun)速(su)有關．該輸出信(xin)號(hao)傳往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時(shi)監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒輪位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁力線(xian)分散，磁場(chang)相對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪位(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁力線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒輪轉動(dong)時，使得穿過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁力線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)(ya)(ya)的變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的脈沖電(dian)壓(ya)(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相(xiang)反。

2)先清(qing)潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔(kong)內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力(li)矩(ju)緊(jin)固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)插上導(dao)線(xian)插頭

前途K20簡介

前(qian)途(tu)K20是(shi)前途汽車旗下小型車。2022年6月，前途汽車宣布(bu)，旗下純電動小型車——前途K206月6日開啟預(yu)售。