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電液控制模塊總成簡介

電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成，電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)，是指在液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)與(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)中，能夠接(jie)受(shou)模擬(ni)式或數(shu)字(zi)式信號，使輸出的(de)流量(liang)或壓力邊續成比例地受(shou)到控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。 電液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)模塊是控(kong)制(zhi)(zhi)變(bian)速器(qi)換擋而不是手動(dong)(dong)換擋的(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損(sun)壞會讓車動力下降加(jia)速時加(jia)不起來(lai)油。

以(yi)下是(shi)相關資(zi)料(liao)：

1、電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組成：電(dian)液(ye)模塊中(zhong)電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)組成元件有(you)指令(ling)元件、比較元件、電(dian)控(kong)(kong)器(qi)、比例(li)閥(fa)(fa)、液(ye)壓執(zhi)行器(qi)等。指令(ling)元件是給(gei)定控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)的(de)產生與(yu)(yu)輸(shu)入的(de)元件。也可(ke)稱為編程器(qi)或輸(shu)入電(dian)路。在有(you)反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)存在情況下它(ta)給(gei)出與(yu)(yu)反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)有(you)相(xiang)同形式和量(liang)級(ji)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)。比較元件的(de)功用(yong)是把給(gei)定輸(shu)入與(yu)(yu)反饋(kui)信(xin)號(hao)(hao)進行比較得出偏(pian)差信(xin)號(hao)(hao)作為電(dian)控(kong)(kong)器(qi)的(de)輸(shu)入。電(dian)控(kong)(kong)器(qi)通常被(bei)稱作比例(li)放大(da)(da)器(qi)由(you)于(yu)含在比例(li)閥(fa)(fa)內的(de)電(dian)磁(ci)鐵需要(yao)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流(liu)(liu)較大(da)(da)而偏(pian)差控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)流(liu)(liu)較小不(bu)足(zu)以推動電(dian)磁(ci)鐵工作。所(suo)以要(yao)對控(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)(hao)進行功率放大(da)(da)。

2、電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制的(de)(de)工作原理：電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制是(shi)指在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓傳動與控(kong)制中能(neng)夠(gou)接受模擬式或數字式信號使輸出的(de)(de)流(liu)量(liang)或壓力持續成比例地受到控(kong)制的(de)(de)一(yi)種控(kong)制方法。電液(ye)(ye)(ye)比例閥是(shi)介于(yu)開關型(xing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓閥與伺(si)服(fu)閥之間(jian)的(de)(de)一(yi)種液(ye)(ye)(ye)壓元件(jian)。與電液(ye)(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥相比其優點是(shi)價廉(lian)、抗污染能(neng)力強。除去(qu)在(zai)控(kong)制精度及應快速性方面還不如伺(si)服(fu)閥外其它方面的(de)(de)性能(neng)和控(kong)制水平(ping)與伺(si)服(fu)閥的(de)(de)相當。因此電液(ye)(ye)(ye)控(kong)制系統被廣泛應用于(yu)電液(ye)(ye)(ye)模塊。

前途K20簡介

前途K20是前(qian)途(tu)(tu)汽車旗下小型車。2022年6月(yue)，前(qian)途(tu)(tu)汽車宣布，旗下純電動(dong)小型車——前(qian)途(tu)(tu)K206月(yue)6日(ri)開啟(qi)預售。