前輪葉(xie)子板(ban)(ban)作用(yong)是(shi)可以(yi)(yi)保證前輪有足夠大的(de)空間,而后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)沒有車輪轉動碰擦(ca)的(de)問題,所以(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是(shi)呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉(xie)子板(ban)(ban)容(rong)易(yi)在行駛的(de)時候受到(dao)損傷(shang),為了(le)防止車輪卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部,所以(yi)(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制(zhi)成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方半圓的位(wei)置,葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板(ban)(ban),按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban),是指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上的一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板包括:前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板燈、散熱(re)器框架。
葉子板(ban)的作用:
1、借助于(yu)流體力學(xue),減小風阻(zu)系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)輪卷起的(de)砂(sha)石(shi)、泥聚(ju)濺(jian)到車(che)廂(xiang)的(de)底(di)部。葉子板(ban)被(bei)配置在車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)(ce)面側(ce)(ce)的(de)外板(ban),并由樹脂(zhi)成(cheng)形,翼(yi)子板(ban)由外板(ban)部和加(jia)強(qiang)部用樹脂(zhi)形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首先用(yong)千(qian)斤頂對準汽(qi)(qi)車(che)底部的支撐點然后(hou)將汽(qi)(qi)車(che)底盤升起并(bing)且(qie)還需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下已破(po)損(sun)的葉子板即可(ke)。當然我們(men)還要將葉子板下面的泥(ni)沙清洗干(gan)凈;
3、最(zui)后按(an)照拆(chai)卸葉(xie)子板的相反(fan)步驟來安(an)裝新的葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我(wo)們(men)還要找出葉子(zi)(zi)(zi)板內襯(chen)(chen)破了(le)(le)的(de)(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)(de)情(qing)況罷了(le)(le)。然(ran)而(er)最大可(ke)能(neng)就是因為下(xia)限(xian)位尺(chi)寸(保(bao)證輪胎(tai)轉動及(ji)跳(tiao)動時(shi)的(de)(de)最大極限(xian)空(kong)間)太小了(le)(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候(hou)輪胎(tai)很容易頂到葉子(zi)(zi)(zi)板內襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)間下(xia)去出現開裂(lie)也(ye)不以(yi)為然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只要加大下(xia)臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避(bi)免輪胎(tai)和葉子(zi)(zi)(zi)板內襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情(qing)況。
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