汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構以(yi)及電路總成。座椅(yi)也是車(che)(che)身內(nei)部重(zhong)要(yao)裝置之(zhi)一(yi)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)由骨(gu)架、座(zuo)(zuo)(zuo)墊、靠(kao)背和(he)(he)調節機構(gou)等(deng)組成。座(zuo)(zuo)(zuo)墊和(he)(he)靠(kao)背應(ying)具有(you)一(yi)定的(de)彈(dan)性。調節機構(gou)可使座(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)前后或上下(xia)移動(dong)以(yi)及(ji)調節座(zuo)(zuo)(zuo)墊和(he)(he)靠(kao)背的(de)傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)還有(you)彈(dan)性懸架和(he)(he)減振器(qi),可對(dui)其彈(dan)性懸架加(jia)以(yi)調節以(yi)便在駕駛員們不同的(de)體重(zhong)作用(yong)下(xia)仍能保證座(zuo)(zuo)(zuo)墊離地(di)板的(de)高度適當。在某些貨車(che)(che)駕駛室和(he)(he)客車(che)(che)車(che)(che)廂中(zhong)還設置適應(ying)夜間長途行(xing)車(che)(che)需要(yao)的(de)臥鋪。
轎車座椅的結構多(duo)為復合型(xing)結構,由骨(gu)架、填充(chong)層和表皮(pi)三大部分組成(cheng)。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
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