abs傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)應(ying)用在機動(dong)車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統),ABS系統中(zhong)大(da)多(duo)由(you)電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器(qi)來監控(kong)(kong)車(che)速(su)(su),abs傳感(gan)(gan)器(qi)通過與隨車(che)輪同步轉動(dong)的齒圈(quan)作(zuo)用, 輸出(chu)一組準正弦交流(liu)電(dian)信(xin)(xin)號(hao),其頻率(lv)和振幅(fu)與輪速(su)(su)有(you)關.該輸出(chu)信(xin)(xin)號(hao)傳往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元(yuan)(ECU), 實現對輪速(su)(su)的實時監控(kong)(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器(如下圖(tu)3) 當齒輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所示位置(zhi)時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)分散,磁場相對較(jiao)弱;而當齒輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所示位置(zhi)時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong),磁場相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時(shi),使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)密度發生(sheng)變化(hua),因(yin)而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)變化(hua),霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓
正確答案:
1)安裝與拆(chai)卸順序(xu)相反。
2)先清潔前輪速傳感器的(de)安(an)裝孔內表面,并涂上防銹劑。
3)然后裝入輪速(su)傳感器(qi),以4~6N.m的力(li)矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插上導(dao)線插頭
瑞(rui)馳新能源EC55是瑞馳新(xin)能源于2022年生產的車(che)型。
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