后門三角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)主要是從美學設計(ji)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度考慮,為(wei)了(le)讓整車(che)造型看起來(lai)更美觀(guan)和(he)協調;汽車(che)后面的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是可(ke)以增加駕駛員的(de)(de)(de)(de)視(shi)野,還可(ke)以避(bi)免前擋風(feng)玻(bo)璃(li)傾(qing)斜,以及A柱(zhu)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)視(shi)線盲區(qu),提高(gao)了(le)行車(che)安全,同時(shi)也增加了(le)車(che)內的(de)(de)(de)(de)透光(guang)性,而且三角(jiao)窗(chuang)這個設計(ji)能夠(gou)讓車(che)窗(chuang)和(he)玻(bo)璃(li)升(sheng)降器平行,同時(shi)降低(di)玻(bo)璃(li)升(sheng)降帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)震動,既保證了(le)車(che)窗(chuang)升(sheng)降過程中的(de)(de)(de)(de)平穩運(yun)行,又起到防爆減震的(de)(de)(de)(de)效果,還可(ke)以降低(di)玻(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
瑞(rui)馳新能源ED71是(shi)瑞(rui)馳新能源(yuan)旗下的汽車產品。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
后門合頁
183****7898 on 2023/9/16 9:13:04瑞馳新能源
瑞馳新能源EC35二代拆車件
181****6685 on 2023/9/11 0:08:58瑞馳新能(neng)源
瑞馳新能源EC35差速器密封墊
188****5582 on 2023/3/18 17:22:46瑞馳新能(neng)源
散熱水泵
198****4976 on 2023/2/22 17:14:51瑞馳(chi)新能(neng)源
瑞馳新能源EC31方向機總成
189****4601 on 2022/12/7 15:29:09瑞(rui)馳新(xin)能源