平衡(heng)桿(gan)也叫防傾(qing)(qing)桿(gan),主(zhu)要的功能(neng)防止車輛(liang)過(guo)分傾(qing)(qing)斜(xie),可以(yi)讓前輪的左(zuo)右高度差盡量減(jian)小!防止傾(qing)(qing)斜(xie)就(jiu)是通(tong)過(guo)一(yi)根有彈性的桿(gan),鏈(lian)接左(zuo)右兩(liang)側的減(jian)震器或者下三角臂,一(yi)側輪胎(tai)過(guo)大坑,通(tong)過(guo)桿(gan)身(shen)的連接,讓另一(yi)側也相(xiang)應的向(xiang)下運動,盡可能(neng)的保(bao)持兩(liang)邊高度相(xiang)差不是太多!
汽車(che)前平衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)(di)橫(heng)梁(liang)平衡拉(la)桿。設計(ji)安裝(zhuang)于前(qian)(qian)橋(qiao)與車架底(di)(di)盤前(qian)(qian)方的連接部位。主(zhu)要(yao)作用是增強前(qian)(qian)底(di)(di)橫(heng)梁(liang)(前(qian)(qian)橋(qiao))與底(di)(di)盤的連接強度,減小離心力與車身扭曲造成的前(qian)(qian)橋(qiao)位移形變,其主(zhu)要(yao)作用同(tong)樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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