一般(ban)在儀表(biao) 板內(nei)配(pei)置的線束是(shi)被儀表(biao)操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的。
汽(qi)車線(xian)束是以線(xian)束捆扎形(xing)成(cheng)連接電路的(de)組件(jian)。以下(xia)是對汽(qi)車線(xian)束的(de)功能和(he)作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它與(yu)普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單(dan)蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有一定硬度。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發(fa),幾條乃至幾十條軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車(che)功能的(de)(de)增加,電子控(kong)制技術(shu)的(de)(de)普遍應用,電氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),電線也(ye)會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),線束(shu)也(ye)就(jiu)變得(de)越(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)重。因此(ci)先進的(de)(de)汽車(che)就(jiu)引(yin)入了CAN總線配置,采用多(duo)(duo)路傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線束(shu)比(bi)較,多(duo)(duo)路輸裝(zhuang)置大大減(jian)少了導線及聯插件數目(mu),使(shi)布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它與(yu)普通(tong)家用電(dian)線(xian)是(shi)不一樣的。
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